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Comment les distributeurs automobiles européens peuvent-ils reprendre la main face à un marché en pleine recomposition ?
Chahutée par la crise du secteur automobile et confrontée à des mutations structurelles, la distribution automobile en Europe est entrée dans une phase critique. Malgré un chiffre d’affaires approchant les 1 000 milliards d’euros en 2024, le secteur reste aussi extrêmement fragmenté : le leader Emil Frey ne pèse que 2% des immatriculations de voitures neuves sur le continent. Dans un contexte où les ventes de véhicules neufs restent inférieures de 18% à leur niveau d’avant-crise sanitaire, les distributeurs doivent à la fois s’adapter à la montée en puissance des motorisations électriques, à la digitalisation des parcours d’achat et à l’essor de l’économie de l’abonnement, tout en affrontant la reprise en main du marché par les constructeurs. Résultat : la course à la taille s’intensifie, portée par des opérations de concentration à grande échelle.
Dès lors, quelles perspectives de croissance s’ouvrent aux distributeurs d’ici 2030, dans un marché de plus en plus polarisé entre réseaux indépendants et constructeurs qui reprennent progressivement le contrôle de la distribution ? Quels sont les marchés européens les plus dynamiques et les plus favorables à l’implantation de nouveaux points de vente ? Et comment les grands groupes adaptent-ils leur modèle pour rester compétitifs face à la montée du leasing, à la digitalisation des ventes et à la bascule vers le marché de l’occasion ?
Dans cette nouvelle étude de la collection European Business Insights, les consultants de Xerfi ont passé au crible les performances financières, les stratégies de croissance et les positionnements concurrentiels des 200 principales entreprises de distribution en Europe. L’étude propose également un scoring exclusif de l’attractivité des marchés européens à travers une dizaine de critères clés. Elle détaille à ce titre les atouts économiques, structurels et réglementaires de chaque pays pour guider les choix d’implantation des distributeurs. En complément, l’étude livre un palmarès actualisé des 50 leaders de la distribution, enrichi de fiches d’identité détaillées et d’un accès complet aux bases de données de l’étude.
Pour des informations plus complètes sur cette analyse stratégique, vous pouvez télécharger le document de présentation qui se trouve à côté de la vidéo.
Chahutée par la crise du secteur automobile et confrontée à des mutations structurelles, la distribution automobile en Europe est entrée dans une phase critique. Malgré un chiffre d’affaires approchant les 1 000 milliards d’euros en 2024, le secteur reste aussi extrêmement fragmenté : le leader Emil Frey ne pèse que 2% des immatriculations de voitures neuves sur le continent. Dans un contexte où les ventes de véhicules neufs restent inférieures de 18% à leur niveau d’avant-crise sanitaire, les distributeurs doivent à la fois s’adapter à la montée en puissance des motorisations électriques, à la digitalisation des parcours d’achat et à l’essor de l’économie de l’abonnement, tout en affrontant la reprise en main du marché par les constructeurs. Résultat : la course à la taille s’intensifie, portée par des opérations de concentration à grande échelle.
Dès lors, quelles perspectives de croissance s’ouvrent aux distributeurs d’ici 2030, dans un marché de plus en plus polarisé entre réseaux indépendants et constructeurs qui reprennent progressivement le contrôle de la distribution ? Quels sont les marchés européens les plus dynamiques et les plus favorables à l’implantation de nouveaux points de vente ? Et comment les grands groupes adaptent-ils leur modèle pour rester compétitifs face à la montée du leasing, à la digitalisation des ventes et à la bascule vers le marché de l’occasion ?
Dans cette nouvelle étude de la collection European Business Insights, les consultants de Xerfi ont passé au crible les performances financières, les stratégies de croissance et les positionnements concurrentiels des 200 principales entreprises de distribution en Europe. L’étude propose également un scoring exclusif de l’attractivité des marchés européens à travers une dizaine de critères clés. Elle détaille à ce titre les atouts économiques, structurels et réglementaires de chaque pays pour guider les choix d’implantation des distributeurs. En complément, l’étude livre un palmarès actualisé des 50 leaders de la distribution, enrichi de fiches d’identité détaillées et d’un accès complet aux bases de données de l’étude.
Pour des informations plus complètes sur cette analyse stratégique, vous pouvez télécharger le document de présentation qui se trouve à côté de la vidéo.
Publié le lundi 26 mai 2025 . 
2 min. 26
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Le marché de la distribution automobile en Europe d'ici 2023
2ème trimestre 2025
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